Spaß am Seitenwagen-Trial 

Durch fahrbare Sektionen und angepasste Wertung zu stressfreien Veranstaltungen.

Da es sich beim Seitenwagen-Trial zu 90 % nur um Hobby-Spaß-Teams handelt, wurden die Regeln diesem Ziel angepasst. Es wurden nicht alle Details geregelt, sondern nur die wesentlichsten Punkte, die jederzeit durch die Seitenwagen-Teams noch ergänzt werden können.

Die Veranstalter werden beim Sektionsbau jeweils durch mind. ein Seitenwagen-Team mit Rat und Tat unterstützt. Das Seitenwagen-Team ist für das Gelingen der Veranstaltung mit verantwortlich. Kann der Veranstalter keine sachverständigen Punktrichter stellen, wird die Wertung durch die Seitenwagen-Teams selbst vorgenommen.

Sektionen

Die Sektionen sollen dem Können der Teams (Anfänger/Kl.5/schwarz, Fortgeschrittene/Kl.4/grün und Experten/Kl.2/weiß) und den Fahrzeugen angepasst sein. Engpässe zwischen Bäumen oder ähnlichen Hindernissen sind zu vermeiden. Die Spurbreite in Lenkerhöhe sollte mindestens 1,50 m und die Sektionsbreite mindestens 2,00 m betragen.
Besonders die Spur für die Anfängerklasse soll eine flüssige Fahrweise zulassen, damit auch Neulinge zum Fahren kommen. Mit frustrierten Anfängern wird sich unser Sport nicht weiterentwickeln.

Die Spur der Fortgeschrittenen soll sich aus schweren Anfängerspuren und aus leichten Expertenspuren zusammensetzen, damit auch nach dem Klassenaufstieg noch fehlerfreie Sektionen möglich sind.

Die Anzahl der Sektionen und der Runden sollen der jeweiligen Veranstaltung und Situation  angepasst werden. 

Fahrzeuge

Die Fahrzeuge sollten nicht mehr und weniger als 3 Räder haben und den Sicherheitsbedürfnissen des Teams genügen.

Sicherheitskleidung

An Sicherheitskleidung sind Helm und feste Stiefel vorgeschrieben.

Sektionswertung für Seitenwagentrial

Für die Wertung wird ab 2007 grundsätzlich die DMSB-Regelung angewendet.

Definitionen : Berühren des Bodens oder der Hindernisse

Bodenberührung inner- oder außerhalb der Begrenzung liegt vor, wenn irgendein Körperteil des Fahrers oder irgendein Teil des Gespanns ( mit Ausnahme der Reifen, der Fußrasten und des Motorgehäuses sowie Rahmen bzw. Motorschutz)  den Boden berührt, oder wenn der Fahrer sich mit einem Körperteil an einem Hindernis abstützt (Streifen der Hindernisse ist erlaubt).

0 Strafpunkte

• Fehlerfreies Fahren durch die Sektion
• Bremsen des Seitenwagenrades mit der Hand durch den Beifahrer
• Aus der Sektion rollen, ohne dass der Motor läuft
• Fahrer oder Beifahrer streifen in der Vorwärtsbewegung ein Hindernis
• kurzer Stillstand bis 3 Sekunden
• Vorderrad versetzen ohne Zurückrollen
• Streifen von Markierungen

1 Strafpunkt

• Einmaliges Berühren des Bodens oder der Hindernisse (abstützen) durch den Fahrer

2 Strafpunkte

• Zweimaliges Berühren des Bodens oder der Hindernisse (abstützen) durch den Fahrer

3 Strafpunkte

• Mehr als zweimaliges Berühren des Bodens oder der Hindernisse (abstützen) durch den Fahrer

5 Strafpunkte

• Stillstand des Gespanns länger als 3 Sekunden
• Zurückrollen 
• Fahren eines Vollkreises
• Berühren des Bodens oder der Hindernisse durch den Beifahrer
• Sturz
• Über- oder unterfahren der Begrenzung oder der Markierung
• Veränderung von Markierungen (wenn Fahrer, Beifahrer oder Gespann eine Markierung oder einen Markierungsstab durchbrechen, entfernen, zerreißen oder verändern. Streifen ist erlaubt.)
• Motor in der Sektion starten
• Absteigen des Fahrers oder Beifahrers
• der Beifahrer ein Hindernis mit der Absicht berührt, die Vorwärtsbewegung des Gespanns zu unterstützen
• Fremde Hilfe